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保时捷目前缺乏规模经济优势，产量也受到一定限制。在当前阶段，要达成电池制造所要求的规模和效益，对于保时捷而言难度极大，继续推进该项目“无...
仰望U9X继拿下全球极速、圈速“双第一”之后，再度征服国内四大赛道，刷新量产车圈速纪录；仰望U7发布“星河蓝”配色等全新选择，并同步宣布全新主...
从全年数据来看，零跑以近60万辆的成绩，持续荣登新势力年度销冠；鸿蒙智行以近59万辆的成绩坐稳“造车新品牌”头把交... 【详细】更多头条
比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生通过极限场景演示与技术解读，分享最新的智能化技术成果和以人为本的技...
特斯拉2025年全年全球范围内共计生产电动车约165.5万辆，交付约163.6万辆；储能产品全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%。...
亿纬锂能已取得匈牙利生产基地用地的土地使用权，且匈牙利项目已开工建设，预计将于2027年投产，规划产能为30GWh。计划生...
2025年比亚迪累计突破460万辆，再创历史新高。其中，2025年比亚迪乘用车及皮卡海外销量达104.96万辆，同比暴涨145%，首次实现...
《关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知》明确，自2027年1月1日起，实施常态化申报管理，凡纳入申报范围的动力电池...
截至2025年12月30日，国内现存充电桩相关企业68.13万家。...
该项目拟投资189.2亿元，项目规划新能源规模达300万千瓦风电，设计制氢能力14.66万吨/年，配套建设45万千瓦/135万千瓦时电储...
该项目投运后，单次最大可释放300万千瓦时清洁电力，相当于30万个家用10度电充电宝的总容量，将为我国大规模发展长时储...
2025年，我国注册33.05万家新能源车企相关企业，同比增长4.44%，创近十年注册量新高。...
2025年，零跑保持强劲增长态势，全年累计交付达596,555台，同比增长103%，展现出品牌实力与市场竞争力。刚刚过去的12月，零...
近日，湖北宜昌邦普时代年产45万吨新一代磷酸铁锂项目正式投产。该项目是宁德时代邦普全链条一体化产业园项目的子项目...
跨界从来不是稳赚不赔的买卖，此前也有不少跨界企业因技术储备不足、资源整合能力欠缺而生生栽了跟头。对于新手玩家而...
根据合作协议，宁德时代将在已建成投产的宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目的基础上，投资建...
山海寻梦，不觉其远；前路迢迢，阔步而行。让我们拿出跃马扬鞭的勇气，激发万马奔腾的活力，保持马不停蹄的干劲，一起...
11月动力电池TOP15战报：6家销量超平均增速 装车配套企业减少两家
现任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国汽车工程学会副理事长、中国汽车人才研究会副理事长...
汽车营销咨询顾问；行业评论员、专栏作家。现从事汽车公关、咨询、培训、汽车产业园区规划、论坛等。
汽车博士，独立自由攥稿人，在长春、底特律从事汽车技术十余年，爱写作、爱摄影、爱汽车！
现任职凤凰汽车，通过调查、暗访深入报道了中国新能源汽车产业的各个突发性新闻事件及产业背后的重大内幕...
汽车评论员。热爱自主品牌，关注自主品牌。经济学出身，擅从产经角度看车市。
新华社高级记者，汽车界著名评论员。记者80年代初起，李安定亲历并报道了中国经济改革开放和汽车产业发展全过程。
汽车行业资深人士，汽车海外并购专家，自称“中国汽车行业的观察者和记录者”
专注于锂离子电池、新能源汽车、充电站、LED等新能源产业研究，从事行业投资咨询、投资项目可行性研究...
1978年进入汽车行业，先后在北京汽车工业公司、中国汽车工业销售总公司、现为独立撰稿人...
